Dacia відмовилася від випуску компакт-кара

 Про це виданню Automotive News розповів операційний директор компанії Renault, яка володіє брендом Dacia, Карлос Таварес.

«Я хочу уникнути занадто великої кількості моделей. Ми повинні зосередитися на комунікаціях марки, ніж на витрати грошей на розширення модельного ряду. Впізнаваність бренду Dacia все ще занадто мала », - заявив Таварес.

Раніше передбачалося, що компакт-кар з Румунії буде конкурувати з Fiat Panda і Volkswagen up !. За попередніми відомостями, модель повинна була з'явитися в 2015 році, а її вартість склала б близько п'яти тисяч євро. Новинку хотіли побудувати на подовженій базі Renault Twingo, при цьому обсяг багажника компакт-кара Dacia склав би близько 250 літрів.

Dacia також планувала випустити великий седан, докладної інформації про який поки немає, і провести рестайлінг кросовера Duster. Після поновлення модель отримає 1,2-літровий турбований мотор потужністю 115 кінських сил.

Румуни перетворили "Логан" в купе

 Румунська ремонтна і тюнінг-майстерня AutoK9 побудувала купе на базі седана Dacia Logan першого покоління. На переробку машини було витрачено близько 10 тисяч євро і місяць робіт.

Від оригінального «Логана» залишилися тільки каркас кузова і шасі. Купе отримало дах з люком і двері від старого Hyundai Coupe, що випускався з 1996 по 2008 рік, а також нові бампери і пороги, які AutoK9 зробили самостійно. Крім того, новинку оснастили заниженою підвіскою, іншим випуском з більш гучним звучанням, фари головного світла зі світлодіодами, спортивні сидіння і рульове колесо .

Румуни перетворили "Логан" в купе

У «Логана-купе» відсутні дверні ручки - двері і кришка багажного відділення оснащені електроприводом і відкриваються дистанційно за допомогою пульта.

Румуни перетворили "Логан" в купе

Силова установка залишилася без змін - автомобіль оснащений стандартним бензиновим 1,4-літровим мотором потужністю 75 кінських сил.

Румуни перетворили "Логан" в купе

Це вже не перший досвід тюнінгу Dacia Logan румунами. У 2010 році компанія AutoK9 побудувала на базі седана кабріолет. Тоді фахівці «зрізали» автомобілю дах, прибрали задні двері, а передні замінили на більш довгі.

Побудований 400-сильний "Логан"

 Румунська компанія Dacia представила 400-сильний автомобіль, підготовлений в стилістиці моделі Logan до чемпіонату Скандинавії з кузовних гонок (STCC). фотогалерея:


Гоночний «Логан», маса якого становить 1100 кілограмів, отримав шестициліндровий двигун, задній привід і шестиступінчасту секвентальную коробку передач. Найближчим часом автомобіль відправиться на випробування в аеродинамічну трубу для фінальних налаштувань елементів обваження кузова.

Перша гонка чемпіонату STCC відбудеться 3 травня на шведському треку Knutstorp. Серед конкурентів «Логана» на трасі будуть Chevrolet Cruze, Volkswagen Scirocco, Honda Civic, BMW 320i і Alfa Romeo 156. Змагання, що складається з восьми гонок, завершиться 21 вересня.

Раніше компанія Dacia будувала гоночні версії кросовера Duster для американського змагання з підйому на пагорб Пайкс Пік і європейських гонок по льоду Andros Trophy. Крім того, виробник тестував Logan S2000 для чемпіонату світу з ралі, проте цей проект так і не був реалізований.

У Dacia з'явиться великий седан і сіті-кар

 У лінійці компанії Dacia з'явиться великий седан і компакт-кар, однак вони будуть запущені в серію не раніше, ніж через півтора року. Про це повідомляє Autocar з посиланням на керівника відділення «Рено» з планування нових продуктів Тома Лейна.

За останні три роки румунський автовиробник випустив сім нових моделей, останньою з яких став універсал Logan другого покоління, який дебютував на початку березня на моторшоу в Женеві. Тепер компанія має намір призупинити плани з виведення на ринок повністю нових моделей, зосередившись на розвитку поточної гами і збільшенні ринкової частки.

«У нас є хороша модельна лінійка, інвестиції освоєні. Тепер саме час зосередитися на розвитку бізнесу та отриманні прибутку », - заявив операційний директор компанії Renault, якій належить Dacia, Карлос Таварес. фотогалерея:


Як повідомлялося раніше, Dacia розглядає не тільки випуск компакт-кара, здатного конкурувати з Volkswagen up !, а й навіть спорткара на базі «Логана».

Розсекречено гоночний кросовер Dacia Duster

 За кермом автомобіля, який отримав назву "No Limit" буде знаходитися триразовий чемпіон льодових перегонів Trophee Andros Жан-Філіп Дайрі. Майбутня гонка стане його першою спробою участі в Pikes Peak International Hill Climb.

Гоночний кросовер розроблений інжиніринговою компанією Tork Engineering, яка побудувала прототип на базі "Дастера" для Trophee Andros, спільно з фірмами Sodemo і Renault Sport Technologies. Перша з них відповідала за технічну сторону машини, її дизайн, виробництво і остаточну збірку, а друга працювала над двигуном. Спортивне підрозділ "Рено", як то кажуть в прес-релізі, "допомогла своїм досвідом в автоспорті" і з поставками деяких компонентів.

Новинка оснащена 850-сильним двигуном, побудованим на базі 3,8-літрового шестициліндрового агрегату від суперкара Nissan GT-R, і шестиступінчастою секвентальною коробкою передач Sadev. Максимальний крутний момент мотора становить 900 Нм і доступний при п'яти тисячах оборотів в хвилину. Маса автомобіля складає всього 950 кілограмів.

Гонки по підйому на пагорб Пайкс Пік в штаті Колорадо проходять вже протягом 95 років. Дистанція траси, яка містить 156 поворотів, становить 20 кілометрів. Старт гонки проходить на висоті 2860 метрів над рівнем моря, а фініш знаходиться на 4300 метрах.

У минулому році Pikes Peak International Hill Climb виграв пілот Нобухіро Таджима на прототипі Suzuki, який проїхав трасу за 10 хвилин 11 секунд і 490 тисячних секунди. Йому ж належить абсолютний рекорд гонки, встановлений в 2007 році. Тоді японець проїхав дистанцію за 10 хвилин 1,42 секунди.

Кросовер Dacia Duster отримав три зірки Euro NCAP

 З них три автомобілі отримали п'ять зірок і лише Duster - три зірки.

Таку низьку оцінку автомобіль Dacia отримав через недостатній захист водія і дорослих пасажирів. Відзначається, що при бічному зіткненні може бути значно травмовано тулуб водія і пасажира. Крім того, при ударі ззаду пасажири можуть отримати травми хлиста шиї. Захист водія при фронтальному ударі також оцінена як задовільна, проте безпека машини знижується для людини нестандартної комплекції через особливості конструкції приладової панелі.

Крім того, експерти Euro NCAP вкрай низько оцінили безпеку капота кросовера Duster для пішоходів, а також відсутність електронних систем безпеки в базовій комплектації. При цьому захист дітей у віці до трьох років отримала вищі оцінки.

Кросовер Dacia Duster побудований на платформі автомобіля Renault Logan, який під час краш-тесту в 2005 році також отримав три зірки за шкалою Euro NCAP.

Dacia покаже концептуальний «двоповерховий» Logan

 Незвичайний автомобіль буде призначений для подорожей і кемпінгу, як пише видання Autobild.

Автомобіль отримає ім'я Young Activity Van III і буде оснащуватися спеціальної піднімається надбудовою, довжина якої становить два метри, а ширина - 1,37 метра.

Крім цього з'явиться доступ на другий поверх автомобіля, де зможуть розміститися ще дві людини. Туди можна буде потрапити через закривається люк в даху. При складеній надбудові висота концептуальної версії Dacia Logan не перевищує двох метрів.

Новинка отримає 1,6-літровий бензиновий мотор потужністю 87 кінських сил. Компанія Dacia не виключає серійний випуск автомобіля. У подібному випадку ціна машини в Європі буде близько 15 тисяч 900 євро.